● 适用于水路、公路、铁路及其多式联运
● 可实现罐箱和拖车分离，具有更高的灵活性
● 可作应急点供站储液罐用
产品特点和优势
● WnD中国产品融合德国和美国的特有内部结构设计；
● 保温时间业内最长(119天)；
● 革命性的LNG运输方式，灵活配置；
● 后期维护成本低。
取得国际/国家认证
● UN T75移动式罐箱生产许可；
● 国际公路，铁路和海运许可；
● 危险品运输许可IMDG；
● 20英尺LNG罐箱型式认可；
● 国际集装箱安全公约。
T75标准技术规格
| 集装箱类型 | UN T75 | |
| 执行规范 | ASME/IMDG/CSC/TC/TIR/CUSTOMS/UIC/RID/ADR/DOT49CFR | |
| 集装箱型号 | 1CC | |
| 介质 | LNG/LIN/LAR/LOX | |
| 最高允许工作压力 | MPa | 0.965 |
| 设计温度 | ℃ | -196 |
| 额定充满率 | % | 90 |
| 几何容积 | m³ | 20 |
| 维持时间 | d | 119 |
| 自重质量 | kg | 8500 |
| 最大允许充装量 | kg | 27500 |
| 额定质量 | kg | 36000 |
| 允许堆码质量 | kg | 192000 |
| 绝热形式 | 高真空多层绝热 | |
| 外形尺寸长×宽×高 | mm | 6058×2438×2591 |
| 真空寿命 | Y | 5 |
| 罐体设计使用年限 | Y | 20 |
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1.0 技术特性
1.1 设计&测试
罐箱：遵照规范：RID/ADR, IMDG 和 ASME 第八卷第一分册，T75 UN移动式罐箱
框架：遵照规范：ISO1496/3 ML2 梁架框架设计
角铸件：ISO 1161/ 尺寸和类型代码：42KW
● 符合标准集装箱2AA要求，可用常规集装箱船运输
● 适用于水路、公路、铁路及多式联运
● 用作点供站储罐时对场地要求低
● 可实现罐箱与拖车分离，具有更高的灵活性
● 结构设计
● 维持时间优于普通罐箱，减少运输过程中的挥发损耗
● 革命性的LNG运输方式，体现"罐到底"式海陆联运理念
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